De acordo com as notícias da mídia, os clientes de transbordo da Polar Air Cargo, os EUAPolar Airlines(também conhecido como Boli), é a subsidiária agente de frete da Atlas Air (51%) eDHL Express(49%).Oito alegações, como extorsão, fraude, conspiração e comportamento comercial injusto, foram solicitadas para indenizar US$ 6 milhões.
Se o caso for confirmado,companhias aéreas de carga polarpode enfrentar pesadas multas de cerca de US $ 18 milhões.Em uma série de reivindicações chocantes apresentadas na sexta-feira, a Cargo on Demand (COD), uma pequena agência de frete com sede em Nova York, alegou que a Polar Freight Airlines violou a “Lei de Organização de Extração e Corrupção” (Rico) dos Estados Unidos.
O COD também afirma que vários outros agentes de frete também foram enganados.Por exemplo, Fato Logistis.
Em 2014, a COD assinou um acordo de volume de contrato fixo (ou seja, BSA) com as companhias aéreas de carga polar, mas a COD foi informada pela administração da Polar Freight Airlines que, além de pagar o frete, é necessário pagar uma “taxa de consulta” a um terceiro -empresa de festa.
Após a investigação, o COD descobriu que essas chamadas empresas de consultoria eram a administração de companhias aéreas de carga polar, incluindo o diretor de operações Lars Winkelbauer e o vice-presidente de vendas e marketing Thomas Betenia.
O arquivo do COD complementa: “A administração das companhias aéreas de frete polar propôs repetidamente o pedido de pagamento do COD, que durou sete anos.O COD sabia que vários agentes de carga foram encontrados e eles foram obrigados a pagar pelas taxas de consulta.”A COD acredita que esses custos são semelhantes aos custos de férias em hotéis - um pagamento que não está incluído na cotação.
A COD alega que não pode repassar o custo aos clientes porque eles não fazem parte do frete e, de 2014 a 2021, precisa pagar cerca de US$ 4 milhões em “taxas de consultoria” a essas consultorias.
Logo após a COD parar de pagar a “taxa de consulta”, a Polar Freight Airlines enviou uma cabine de 60 dias para cancelar o aviso a ela, que encerrou o preço da BSA da parte COD do voo asiático.
A COD também apontou que sua controladora ATLAS Air e DHL não divulgaram aos acionistas que “o plano de pagamento ilegal 'plurianual e milhões de dólares'” envolvia vários clientes e sua alta administração.
Em agosto deste ano, a Atlas Air foi adquirida por uma plataforma de investimentos.No entanto, o caso não foi mencionado em nenhum documento enviado à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos.A ATLAS Air disse: “Não publicamos nenhum comentário sobre o potencial ou sem litígio”.
Horário da postagem: 07 de dezembro de 2022